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■ 鐵路虹橋站候車點排長隊，所幸流動速度相對較快 房浩 攝昨天是春節長假最後一天，申城各大交通樞紐迎來返程客流高峰。從昨天下午開始，本報962555熱線陸續接到讀者來電，反映從外地返滬後，因中谷製冰機旅客太多，在車站遭遇打車難、坐車難。記者隨後前往長途客運總站、鐵路虹橋站實地走訪，發現正如讀者所說，出租車因僧多粥少一車難求，黑車又趁虛而入大肆宰客，許多旅客的回家路走得並不輕鬆。
　　打車排長隊
　　昨天下午4時30分，中興路上的長途客運總站內，一車車返滬旅客背著大包小包如潮水般涌向出口。記者跟隨部分旅客來到地下一層的出租車上客點，只見打車的隊伍已經排出七八十米，一路延伸至車站售票點附近。為了維持秩序，車站工作人員在隊伍兩邊拉起警戒線，併在隊尾豎起一塊提示牌：目前正值客流高峰，預計排隊候車時間在1個小時以上。“看這架勢，今天到家得六七時了！”看著msata前方黑壓壓的人群，排在隊尾的旅客一臉無奈。
　　據車站一名工作人員介紹，前昨兩天，由於返程旅客洶涌而至，打車點始終人滿為患。“尤其是今天下午3時之後，打車旅客的人數達到頂峰，而電調ssd固態硬碟價格出租車又供不應求，因此隊伍的移動速度相當緩慢。”為此，他們在與出租車公司保持聯繫，呼叫空車儘快前來支援的同時，也在候車隊伍兩頭來回走動，建議行李不多或趕時間的旅客到地面廣場換乘軌交、公交車等其他交通工具。
　　黑車鑽空子
　　昨晚7時許，記者來到鐵路虹橋站，此時正值一波列車到站高峰，地下一層的出租車景觀設計上客點同樣人山人海，等車的隊伍綿延上百米。令人頗感安慰的是，虹橋站的出租車數量相對充足，入口處不斷有空車駛來，車站調度人員也各就各位，有條不紊地為旅客分配車輛。“我排了20分鐘就等到了，車子多，隊伍動起來也快。”排在隊首的一名旅客說。
　　記者又來到西側的虹橋公交樞紐，此處聚集了不少通往閔行、金山等郊區的公交線，但因發車間隔較長，站臺上站滿焦急等待的旅客。許多黑車司機也嗅到商機，趁虛而入，在旅客身旁來回穿梭，不時大聲吆喝。“要車嗎？現在就走，不用等室內裝潢。”見記者駐足，一名黑車司機立刻迎上前來。“去莘莊多少錢？”面對詢問，對方獅子大開口：“150元，不還價。”
　　臨行前，記者又在虹橋站地下停車場，發現一輛紅色出租車也加入“黑車”陣營，司機將車停在路邊，與剛出站的旅客討價還價。一名車站工作人員發現後，立刻上前驅趕，司機悻悻離開。
　　許多讀者表示，正月十五後，隨著高校開學和外來務工人員集中返滬，申城還將迎來一波返程高峰，希望有關部門在增加市內公交運力的同時，堅決打擊黑車載客行為，確保旅客踏入上海後，平安順利到家。
　　本報記者 房浩　　（原標題：的士供不應求 黑車趁機宰客）